根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为
1． 灰口铸铁 铸铁中石墨呈片状存在。
2． 可锻铸铁 铸铁中石墨呈团絮状存在。它是由一定成分的白口铸铁经高温长时间退火后获得的。其机械性能（特别是韧性和塑性）较灰口铸铁高，故习惯上称为可锻铸铁。
3． 球墨铸铁 铸铁中石墨呈球状存在。它是在铁水浇注前经球化处理后获得的。这类铸铁不仅机械性能比灰口铸铁和可锻铸铁高，生产工艺比可锻铸铁简单，而且还可以通过热处理进一步进步其机械性能，所以它在生产中的应用日益广泛。
现货市场中期仍处弱势目前正值金九银十时期，而市场需求并未出现明显改善。铁矿石库存近期变动不大，港口现货仍较为平稳。国庆节前，钢厂对于原材料会有一轮补库，球墨铸铁管 价格，这将支撑铁矿石现货价格。但是近期铁矿石发运量显著增加，市场对于节后普遍存在大量到港预期，球墨铸铁管价格，而三季度发运不及预期，四季度可能会集中体现2015年矿石发运增量，铁矿石现货中期来看仍处于弱势。但由于目前盘面深度贴水已经反映利空预期，期价继续下行空间或有限，预计1601合约整体将维持区间振荡走势。港口库存平稳，结构发生变化与钢材市场的疲软截然不同，前期铁矿石港口缺货情况较为严重，远期固定价格攀升至60美元，指数加价涨到3.5美元。但令人困惑的是，k9球墨铸铁管价格，港口库存却保持稳定，并未发生明显下降。自2014年5月以来，港口铁矿石库存一直维持在近8000万吨的水平。库存稳定，而现货紧张，其背后的逻辑可能有两方面原因:一是伴随着去年大量矿山以及贸易商的退出，四大矿山份额不断增加，而澳大利亚巴西铁矿石对其他矿石的挤出也使得钢厂习惯采用主流矿。二是港口贸易矿比例大幅减少。受资金紧张融资需求，钢厂也乐于采购美金矿而非港口矿。在对矿石贸易商和钢厂的比较中，矿山亦优先选择供应有稳定需求的钢厂。以上两点共同导致了港口主流矿紧缺，普式样指数高上行至59.25美元。
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